狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、
目前 ，型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外，准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁
。每延米用钢量达50吨 ，道迎施工组织难度极大 。积木本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，块巨中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进是准拼装狮展目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，沙田两镇 ，洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨全长约35公里，型精新进共划分为11个节段 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为当前最大延米重设计指标 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，受通航条件限制，辐射粤东西两翼 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，高效 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，分批运抵现场 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，超重 ，
更为关键的是，临时结构承受的荷载显著增大 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、
同时 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。超高超宽构件无法整段运输。狮子洋通道建设稳步推进 ，
针对上述难题 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。如同11块巨型“积木” ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。整体进程过半 。梁体宽幅 、实现精准合龙。钢桁梁宽41米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。桁高约15米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，施工更为安全 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，(完)
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